Contratos de suministro de contenidos y servicios digitales
Una tasa de rescisión anticipada es un cargo que se cobra cuando una parte quiere romper el plazo de un acuerdo o contrato a largo plazo. Se estipulan en el propio contrato o acuerdo, y suponen un incentivo para que la parte sujeta a ellos se atenga al acuerdo.
Tasa de rescisión anticipada – Es la tasa total que se cobrará por la rescisión anticipada de un contrato o acuerdo. Si el contrato tiene una tarifa decreciente, la “comisión de rescisión anticipada” se refiere al importe inicial o de partida.
Importe de la cuota de rescisión anticipada – La cuota que se cobrará en un momento dado. Si el contrato tiene una tarifa plana, la tarifa se mantiene constante durante el periodo descrito en el contrato. Si el contrato tiene una comisión decreciente, la comisión disminuye a un ritmo descrito en el contrato a medida que transcurre el periodo.
Las tasas de rescisión son comunes en sectores de servicios como la telefonía móvil, la televisión por suscripción, etc., donde suelen conocerse como tasas de rescisión anticipada (ETF). Por ejemplo, un cliente que adquiere un servicio de telefonía móvil puede firmar un contrato de dos años, que puede estipular una cuota de 350 dólares si el cliente rompe el contrato. Los grupos de interés de los consumidores han criticado estas tarifas por considerarlas anticompetitivas, ya que impiden a los usuarios migrar a servicios superiores [1].
Protección de los consumidores de la UE
En el caso de aceptar precios “sujetos a GRI” o “sujetos a recargo por temporada alta”…, la primera pregunta que hay que hacerse es: “¿Tiene usted alguna opción?”, especialmente si envía en el mercado al contado. La razón es que el GRI (aumento general de tarifas) o el PSS (recargo por temporada alta) es algo que las navieras aplican, le guste o no, esté usted de acuerdo o no. Sin embargo, como con cualquier regla, hay excepciones.
Dependiendo de su volumen comprometido con el transportista, de la relación que tenga con él y del apoyo que le preste, es posible que pueda negociar una exención del GRI o del PSS.
Esto podría hacerse en el momento de firmar un contrato a largo plazo o un contrato de duración determinada con las líneas, ya que es el mejor periodo para plantear esta eventualidad. Los transportistas de gran volumen que suelen optar por contratos a largo plazo no aceptan el GRI o el PSS porque si existe la posibilidad de aumentar la tarifa durante un periodo de contrato, también debería existir la opción de reducirla, algo que no suele ocurrir.
Derecho de desistimiento UE
En este procedimiento, PG&E propone establecer un DA CRS para recuperar los CTC en curso relacionados con los costes de transición de los empleados y los costes por encima del mercado de las instalaciones cualificadas (QF) y otros acuerdos de compra de energía (PPA) en vigor a partir del 20 de diciembre de 1995.
SDG&E propone que la Comisión (a) mantenga las tarifas CTC actuales de SDG&E para 2003, y siga aplicando estas tarifas tanto a los clientes agrupados como a los clientes DA, tal y como autoriza la ley AB 1890; (b) revise el proceso contable actual de SDG&E para garantizar que los clientes DA paguen su parte aproximada de los costes URG elegibles por encima del mercado a través de la CTC, tal y como ordena la ley AB 1890; y (c) utilice índices de mercado, tal y como propone el testigo Nelson de SDG&E, para determinar los costes por encima del mercado de la URG de SDG&E elegibles para la recuperación de la CTC.
SDG&E propone mantener sus actuales estructuras tarifarias combinadas de CTC y URG para los clientes de la AB 265 hasta que se recupere por completo la infracobración de la AB 265. Una vez que se recupere por completo el déficit de recaudación de la ley AB 265, SDG&E revisará sus necesidades de ingresos de la URG para excluir la parte de los costes de la URG que se encuentra por encima del mercado y que seguirá fluyendo hacia la Cuenta de Compensación de Costes de Transición (TCBA) y se recuperará a través de las tarifas CTC en curso. SDG&E considera que tanto los clientes de paquetes como los de DA siguen siendo responsables de los cargos CTC en curso para recuperar los costes de URG por encima del mercado.
Directiva sobre los derechos de los consumidores
Durante muchos años, las tasas de inflación en gran parte del mundo se mantuvieron bajas, una reliquia de la década de 1970 que preocupaba poco a la mayoría de los responsables de compras, de la cadena de suministro y de las operaciones. Algunos productos básicos experimentaban fuertes subidas de precios, pero esas fuerzas solían remitir antes de que pudieran desencadenar presiones de precios de base amplia en toda la economía.
Sin embargo, esto ha cambiado, y los comerciantes están planificando y comprando para sus categorías en medio de uno de los entornos inflacionistas más duros que la industria ha visto en décadas. Cuando un proveedor plantea un aumento de precios a un comerciante, especialmente en este entorno económico, el comprador puede no tener las herramientas, la capacidad o el tiempo adecuados para determinar si un aumento de precios está justificado.
Para entender el proceso de determinar qué aumentos de precios son justos y cuáles no, consideremos un ejemplo. Un importante minorista de ropa recibió recientemente aumentos de precios de los proveedores para muchas de sus principales marcas, y cada uno de ellos citaba el entorno inflacionario como la razón del aumento. La empresa no estaba segura de cómo debía responder.
