Plataforma de licitación
El Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, en Gran Canaria, el mayor municipio de Canarias por aea, ha publicado la licitación del contrato de “gestión de vehículos al final de su vida útil”, que supondrá la retirada de unos 350 vehículos abandonados en calles y descampados del municipio.
Es la primera vez en seis años que lo sacan, ya que desde 2016 no hay ningún contrato en vigor que contemple este tipo de servicio, ya que los nuevos concejales se encontraron con que nunca se había hecho uno por parte de sus antecesores.
Con este servicio se reducirá el número de coches abandonados en la vía pública que ocupan plazas de aparcamiento e impiden una limpieza eficaz de las calles, y se mejorará el paisaje urbano, ya que estos vehículos dañan el medio ambiente y afectan negativamente a la imagen turística de la zona.
El objeto del contrato, que tendrá una duración de 2 años iniciales con una prórroga de dos años, incluirá todo el proceso de gestión de los vehículos, desde la recogida y transporte de los mismos hasta las instalaciones del centro de descontaminación y tratamiento (CAT) autorizado, la emisión de certificados de destrucción o tratamiento ambiental; la descontaminación y tratamiento del vehículo como residuo sólido, y la tramitación de la baja definitiva del vehículo en el Registro de Vehículos de la DGT.
Licitaciones electrónicas diarias deutsch
Presentamos a nuestro equipo de gestión de licitaciones en EuropaCristina Álvarez, Unas Owusu, Sachin Nataraj Desde agosto de 2018, se ocupan de la tarea de controlar de forma centralizada todas las licitaciones europeas y de desarrollar una estrategia integral para optimizar los procesos. Según Sachin, cada RFQ tiene sus propias peculiaridades que crean cambios en el entorno de trabajo y por eso trae consigo constantemente nuevos incentivos y retos. El objetivo es claro: “Estamos trabajando duro para optimizar el proceso de licitación. Nuestro objetivo es ofrecer una solución óptima a las peticiones de oferta de los clientes”.
Las tareas del equipo de gestión de concursos aéreos y marítimos en Europa incluyen el análisis de los requisitos de las peticiones de oferta, lo que proporciona información sobre las decisiones de “ir” o “no ir” en cooperación con el equipo central de productos, el propietario de la cuenta y otras personas. Esto requiere que el equipo medie entre las partes respectivas y gestione la retroalimentación adecuada.
La minimización del riesgo y la maximización de los efectos de la licitación, que son los objetivos principales, a menudo conllevan plazos muy ajustados con respecto a los cambios en las circunstancias. Por ello, es muy importante mantenerse al día obteniendo información sobre las peticiones de oferta presentadas y, por último, registrarla en un informe a intervalos regulares.
Licitaciones electrónicas diarias
derecho a celebrar un acuerdo para la inspección del estado técnico del edificio nº uk 1 universal, del edificio nº 82 edificio químico, edificio no. 2 amenity premises, building no. 4 cámara caliente” en el cañón nº 6), en los que se encuentran las instalaciones nucleares (rs), para evaluar la posibilidad de que sigan funcionando sin accidentes
derecho a celebrar un acuerdo para la realización de inspecciones durante el examen técnico de los tanques de almacenamiento de refrigerante con un sello hidráulico 10kbb11bb001, 10kbb12bb001 de la unidad de energía no. 1 de leningrado npp-2
30.611/22-2; sgc ati-6/22 asistencia técnica para la inspección de la concesión de la autopista a-3 del km 70,70 al 177,53 y de la autopista a-31 del km 0,0 al 29,80. tramo: lp madrid/cuenca – lp cuenca/albacete”. provincia de cuenca
30.606/22-2; sgc ati-8/22 asistencia técnica para la inspección de la concesión de la autovía a-31 del p.k. 124,00 al 235,40. tramo: bonnet-alicante – servicios de consultoría de ingeniería y construcción.
inspección periódica de los túneles de la zona 2 de la red de carreteras del estado, formada por la demarcación de carreteras de andalucia occidental, andalucia oriental, castilla la mancha, extremadura, madrid y murcia. 3º itinerario.
Portal de licitaciones de la UE
En una medida que hará las delicias de todos aquellos que tienen habitualmente motivos para volar desde y hacia España, Aena, la empresa gestora que gestiona todos los aeropuertos operativos del país menos uno, va a obligar a poner a la venta botellas de agua potable a un precio mucho menos desorbitado que el actual.
Desde que se introdujo la prohibición de llevar líquidos en los controles de seguridad de los aeropuertos, es prácticamente obligatorio comprar algo para beber en la sala de embarque de los aeropuertos, y hasta ahora no era raro verse obligado a pagar hasta 2,50 euros por una botella de agua que no costaría más de 40 céntimos en un supermercado normal. Pero las condiciones de las nuevas concesiones para las tiendas de los aeropuertos y las máquinas expendedoras de los aeropuertos de Aena estipulan ahora que las botellas pequeñas (de un tercio de litro en las tiendas y restaurantes, de medio litro en las máquinas expendedoras) no deben tener un precio superior a 1 euro: sigue siendo bastante, podría argumentarse, pero ni de lejos tan abusivo como las cantidades que se cobraban en el pasado.
