Coche del grupo Cabify
Me gusta la aplicación, tiene una gran dirección… pero Jesús Ciudad de México necesita más coches o los codificadores necesitan arreglar esto, el coche que siempre consigo está a 2 millas de distancia… como ¿por qué? ¿Y por qué hay una opción de búsqueda de 20 minutos? Como si tuviera 20 min para esperar un coche.. hacer el mercado para ser un conductor más disponible… los clientes están allí… ?? Los conductores necesitan llamar menos. Tiene que haber una forma de añadir fotos a las notas cuando configuro mis reservas.. para las insignias, los puntos clave de la entrada, algo para facilitar al conductor y no tener que explicar cada mañana. . Y OMG ¿por qué no puedo cambiar la dirección cuando el viaje ha comenzado? el conductor toma un extra de 5 min enchufando la dirección cada vez que decido cambiarlo… uber no hace eso.. es simplemente más seguro.Yo uso Cabify para mis desplazamientos de trabajo, y ocasionalmente salidas nocturnas… los conductores son buenos, profesionales y limpios (a diferencia de UBeR) Sólo me gustaría que hubiera:-Más coches(Ciudad de México)-Más coches de lujo agradables (Ciudad de México)-Agregación de fotos a las notas para los conductores en las reservas. Modificación de la dirección durante el viaje-
¿Es Cabify más barato que el taxi?
Precios y ventajas de Cabify
Aunque los taxis son bastante baratos y están muy bien regulados en Barcelona, Cabify ofrece una opción aún más barata que el servicio de taxi. A diferencia de Uber, Cabify cobra por distancia recorrida y siempre se elige la ruta más rápida, por lo que el precio no varía en función del tráfico.
¿En qué se diferencia Cabify de Uber?
Cabify cobra por kilómetro de la ruta óptima. Esto significa que optimiza la distancia entre dos puntos para que el pasajero pague por la ruta más directa, independientemente de la ruta real elegida por el conductor. Uber, en cambio, cobra en función de los minutos y los kilómetros recorridos dentro de los vehículos.
¿Es Cabify similar a Uber?
Cabify es una aplicación española de transporte compartido que es especialmente popular en Madrid y Barcelona. Funciona como Uber: un vehículo de alquiler privado que se llama a través de una aplicación móvil. Aunque no está disponible en el resto de Europa, está activa en muchos países de Sudamérica.
Aplicación Cabify
Cabify es una empresa española de viajes compartidos que ofrece vehículos de alquiler a través de su aplicación móvil para smartphones. Los vehículos son conducidos por proveedores de servicios autónomos. Opera en España y Latinoamérica (México, Chile, Colombia, Perú, Panamá, Ecuador, Argentina, República Dominicana y Uruguay) y ofrece dos servicios, uno para empresas y otro para particulares.
Cabify fue fundada en mayo de 2011 por Juan de Antonio, un emprendedor español, ingeniero de telecomunicaciones y graduado de la Universidad de Stanford.[1][2] De Antonio se motivó a crear una empresa de vehículos de alquiler después de recibir comentarios negativos del mercado debido a los altos costos iniciales al tratar de introducir vehículos eléctricos en las ciudades europeas.[3][4] De Antonio comenzó a discutir la idea con Adeyemi Ajao, uno de los fundadores de Tuenti, y Brendan Wallace. Cabify creó su primera red de transporte en Madrid y la idea atrajo a inversores de Silicon Valley. Juan de Antonio se quedó como CEO, mientras que Ajao y Wallace se convirtieron en asesores mientras seguían liderando su propia startup[5][6] Samuel Lown se incorporó como CTO en julio, con Michael Koper y Adrián Merino uniéndose al equipo dos meses después[6].
Cabify usa
Cabify es una empresa española de viajes compartidos que permite alquilar vehículos a través de su aplicación móvil para smartphones. Los vehículos son conducidos por buenos proveedores autónomos. Operando en España, Portugal además de Latinoamérica México, Chile, Colombia, Perú, Brasil, Panamá, Ecuador, Argentina, República Dominicana y Uruguay, la organización ofrece dos servicios, uno para empresas y otro para particulares.
Cabify fue fundada en mayo de 2011 por Juan de Antonio, un emprendedor español, ingeniero de telecomunicaciones y graduado de la Universidad de Stanford. De Antonio se sintió motivado a anotar una organización de vehículos de alquiler después de recibir comentarios negativos del mercado debido a los altos costos iniciales al tratar de introducir vehículos eléctricos en las ciudades europeas. De Antonio empezó a inspeccionar la concepción con Adeyemi Ajao, uno de los fundadores de Tuenti, y Brendan Wallace. Cabify puso en marcha su primera red de transporte en Madrid, y los conceptos atrajeron a inversores de Silicon Valley. Juan de Antonio se quedó como director general, mientras que Ajao y Wallace se convirtieron en asesores mientras seguían liderando su propia startup. Samuel Lown se incorporó como director de tecnología en julio y Michael Koper y Adrián Merino conectaron el equipo dos meses después.
Acceso a Cabify
Este servicio llega de la mano de una alianza con la marca española Velca, que ofrece motos 100% eléctricas con batería extraíble y autonomía de 100 kilómetros, y estará disponible para los usuarios de Barcelona, Málaga, Madrid, Sevilla y Valencia.
Desde hoy, los usuarios de Cabify en estas ciudades tienen disponible la opción “alquiler” para acceder al servicio de suscripción y poder alquilar por meses tanto las motos Velca como las Bive. La opción aparece en la pantalla principal, en el menú inferior, junto a “viajar”, “conducir”, “enviar” y “súper”. De esta forma, Cabify complementa su oferta multimodal que incluye en la misma app el servicio de VTC, taxi, scooters y patinetes eléctricos por minutos y, además, esta nueva opción de alquiler de patinetes eléctricos que se suma a la ya existente de alquiler de motos.
Lucía Chávarri, vicepresidenta de nuevos negocios de Cabify, explica que “ofrecer este servicio de alquiler de motos eléctricas junto a Velca es un paso natural en nuestra apuesta por la multimovilidad. Nos hemos propuesto que en pocos pasos nuestros usuarios encuentren la opción de alquilar vehículos de bajas emisiones durante meses de forma cómoda; empezamos con la bicicleta y ahora incorporamos las motos eléctricas, que son clave para conseguir una mejor armonía urbana. En este momento, donde la preferencia por el acceso a los servicios de movilidad es creciente y el consumidor valora el pago por uso, tenemos la oportunidad de seguir transformando los hábitos de transporte de muchos de nuestros usuarios en España”.
