Hoja de ruta de la digitalización del TLS de Navantia Australia
La inversión mundial en 2022 ha estado dominada principalmente por América del Norte, Europa y Asia-Pacífico, mientras que Oriente Medio y América del Sur y Central han registrado bajas inversiones en comparación. A la luz de esto, Europa y América del Norte han sido identificados como los principales destinos de las inversiones de Capital Privado y Capital de Riesgo (PE/VC).
El informe de GlobalData analiza los sectores en los que las empresas de PE/VC han estado invirtiendo, observando la tecnología, los medios de comunicación y las telecomunicaciones, sectores que registraron 356.000 millones de dólares y un volumen de operaciones de más de 10.000 transacciones en 2022. Los sectores de la salud, los servicios financieros, los servicios empresariales y de consumo y la construcción también han visto una gran actividad de inversión por parte de las empresas de capital riesgo, registrando un valor de operaciones de más de 70.000 millones de dólares cada uno.
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NAVANTIA: Acuerdo con la Marina noruega
Team Resolute desarrollará su propuesta para construir tres nuevos buques de apoyo sólido a la flota que la Royal Fleet Auxiliary necesita para apoyar a la Marina Real. La adjudicación del contrato CPP supone un importante paso adelante para Team Resolute, que se ha comprometido a proporcionar la capacidad adecuada a la Royal Navy y un destacado valor social a la industria naval del Reino Unido.
Como nuevo aspirante a la defensa, Team Resolute se encuentra en una posición ideal para satisfacer los requisitos actuales del Gobierno británico y proporcionar una solución británica de bajo riesgo y con una buena relación calidad-precio para el Fleet Solid Support (FSS).
El equipo se ha comprometido a transferir tecnología y conocimientos digitales de primera clase a los astilleros para aportar un beneficio económico a largo plazo al Reino Unido, en consonancia con la estrategia y visión de emisiones de carbono Net Zero 2050 del Gobierno británico. Esto incluye varias oportunidades navales, comerciales y de energías renovables en alta mar que pueden suponer un valor adicional de 1.000 millones de libras para la economía británica en los próximos cinco años.
Avante 2200, las corbetas más modernas de la Marina Real Saudí
JFD se adjudica un contrato con Navantia para apoyar el nuevo buque nodriza de rescate de submarinosJFD se adjudicó un contrato con Navantia para realizar un estudio del buque y una evaluación de la idoneidad del nuevo buque nodriza de rescate de submarinos (BAM-IS) de la Armada española.
Navantia, la empresa estatal española de construcción naval, está completando el diseño preliminar del BAM-IS. El nuevo buque nodriza (MOSHIP) sustituirá al actual buque de la Armada española, que no está adaptado para albergar sistemas de rescate de submarinos.
El contrato otorgó a JFD -líder mundial en el diseño, construcción y operación de sistemas de rescate de submarinos- la responsabilidad de completar una evaluación inicial del diseño, para asegurar que el nuevo buque será capaz de embarcar dichos sistemas.
Es un requisito fundamental que, en caso de que un submarino se encuentre en peligro (DISSUB), haya un buque disponible que pueda albergar los equipos del sistema de rescate submarino, así como apoyar los demás aspectos necesarios de un rescate. No disponer de una embarcación adecuada provocará probablemente retrasos, que pueden tener consecuencias catastróficas.
Navantia inicia la construcción de la primera fragata F110 para
Según un comunicado de prensa del 28 de enero, la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) ha firmado un contrato con Navantia para implementar el apoyo técnico para la futura modernización de las Fragatas de la Clase Fridtjof Nansen (F-310) que Navantia diseñó y construyó para la Armada Noruega entre 2000 y 2011.
Como parte del alcance del contrato, Navantia realizará una auditoría de configuración de las fragatas de la clase Fridtjof Nansen para integrar en la documentación de diseño todas las modificaciones y cambios relevantes realizados por NDMA en las fragatas desde que salieron del astillero español.
Tras la entrega de las fragatas entre 2006 y 2011, Navantia firmó en 2013 un acuerdo con la Agencia Logística Noruega para la Defensa (NDLO), un acuerdo FOTS (Follow on Technical Support) para apoyar el ciclo de vida de las fragatas de la clase Nansen. Como parte de dicho acuerdo, Navantia ha prestado apoyo específico de mantenimiento y servicios a lo largo de la vida de las fragatas.
Con el presente contrato de Auditoría de Configuración recientemente firmado, Navantia amplía la colaboración con el Ministerio de Defensa noruego de cara a la futura ampliación de la vida útil y modernización de las fragatas de la clase Fridtjof Nansen.
