Charla con CHARLES LECLERC, piloto de Ferrari F1 en Monza
El español tuvo una temporada estelar en su debut con Ferrari el año pasado, puntuando en todas las carreras menos en dos y subiendo al podio en cuatro ocasiones en su camino hacia un quinto puesto en la clasificación de su carrera, dos puestos por encima de su compañero de equipo Charles Leclerc.
El mes pasado, el ex piloto de Toro Rosso, Renault y McLaren, Sainz, dijo que estaba “muy cerca” de firmar un nuevo acuerdo con Ferrari, y en los días previos a la primera carrera en casa de Ferrari de la temporada en Imola, se llegó a un acuerdo.
“Estoy muy contento de haber renovado mi contrato con la Scuderia Ferrari. Siempre he dicho que no hay mejor equipo de Fórmula 1 para correr y después de más de un año con ellos, puedo confirmar que ponerse este traje de carreras y representar a este equipo es único e incomparable”, dijo Sainz.
“Me siento reforzado por esta renovada muestra de confianza en mí y ahora no puedo esperar a subirme al coche, para dar lo mejor de mí a Ferrari y para dar a sus fans muchas alegrías. El F1-75 está demostrando ser un coche de primera línea, que puede permitirme perseguir mis objetivos en la pista, empezando por conseguir mi primera victoria en la Fórmula 1.”
Carlos Sainz ha ampliado su contrato con Ferrari
La Gazzetta Dello Sport, un conocido diario deportivo italiano, informó en una nota reciente que el contrato Ferrari-Leclerc incluye una cláusula de “liberación” que tiene en cuenta el resultado de la próxima temporada.
Según el diario, el contrato de Leclerc, que expira en 2024, contiene una cláusula especial que es válida a partir de 2022: si Ferrari no queda al menos tercero en el Campeonato de Constructores, el piloto tendría la oportunidad de terminar su relación con el Cavallino Rampante por adelantado.
Por lo tanto, para mantener al piloto “predestinado” en Maranello (como lo definen muchos aficionados y seguidores), es absolutamente necesario que Ferrari esté en plena forma, ya desde los primeros test de Barcelona, y que el piloto goce de la confianza y la consideración de la escudería, como quedó ampliamente demostrado al inicio de su relación. La próxima temporada será, de hecho, un año decisivo tanto para el relanzamiento de Ferrari, en términos de campeonato del mundo, como para la afirmación definitiva de Charles Leclerc.
Carlos Sainz revela los detalles de su contrato con Ferrari
En su tercera temporada con la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc cree firmemente en el proyecto de Maranello y no ve motivos para marcharse. De hecho, al hablar de su aventura de rojo, el piloto monegasco confesó cómo ha conseguido hacer realidad un sueño que tienen todos los pilotos: el de poder conducir para el equipo más importante y prestigioso de la Fórmula 1, la Scuderia Ferrari. Charles Leclerc ha firmado un larguísimo contrato que le une a la escudería italiana hasta 2024, un contrato que fue renovado en diciembre de 2019, ya que el piloto monegasco espera poder escribir páginas importantes en la historia de la Fórmula 1 y de Ferrari.
“Estar en Ferrari ha sido un sueño desde que era un niño y creo que es un sueño para muchos pilotos, creo en el proyecto y es por eso que firmé un contrato a largo plazo con Ferrari – dijo Charles Leclerc, según informa GPFans – Estoy muy feliz y, por mi parte, no veo ninguna desventaja, de lo contrario probablemente no habría ido allí. Todo me decía que debía ir allí, así que estoy muy contento donde estoy”. – El piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, concluyó.
Revelada la cláusula de escape de Max Verstappen, Leclerc advierte de
Sus intentos de ascender al piloto reserva Oscar Piastri a un asiento de carrera en 2023 se han visto frustrados por una negación bastante fuerte de que vaya a conducir para el equipo, ya que parece que va a ser compañero de Lando Norris en McLaren en lugar de Daniel Ricciardo.
Ha sido una temporada bastante tonta en la F1, y en el deporte del motor en general, gracias a la situación de Alex Palou/Chip Ganassi/McLaren en la IndyCar, pero ¿hasta cuándo tiene contrato cada piloto con su actual equipo?
Los asientos más codiciados de la F1 son los de las tres grandes escuderías: Mercedes, Red Bull y Ferrari, y con algunas negociaciones para los jefes Toto Wolff, Christian Horner y Mattia Binotto, ya que la mayoría de los contratos expiran a corto plazo, con una gran excepción.
Esto convierte a Verstappen y a Red Bull en una especie de excepción entre los demás pilotos y equipos, pero dado el nivel al que está operando y el hecho de que la escuadra de Milton Keynes ha redescubierto su mojo, podría ser una asociación fructífera si la prolongan.
Mercedes tiene a Lewis Hamilton y a George Russell con contratos de pilotos de F1 hasta el final de 2023, aunque Russell es el sustituto a largo plazo elegido por el equipo para Hamilton, que se acerca a la jubilación.
