¡EMPEZAR UNA EMPRESA DE CORTE DE CÉSPED! (ROLEPLAY)
Embarcación a motor – “Embarcación a motor” significa cualquier embarcación, incluidas las neumáticas, equipada con maquinaria de propulsión de cualquier tipo, independientemente de que la maquinaria sea la fuente principal de propulsión, esté fijada de forma permanente o temporal o esté disponible para la propulsión en la embarcación.
Operar – “Operar”, en todos sus modos y tiempos, cuando se refiere a una embarcación de cualquier tipo o descripción, significa utilizar esa embarcación de cualquier manera en las aguas especificadas, esté o no en marcha. El operador” significa la persona que tiene el control o está a cargo de una embarcación mientras está en uso.
Moto acuática – Por “moto acuática” se entiende cualquier embarcación motorizada de menos de 13 pies de longitud de casco tal como ha sido fabricada, capaz de superar una velocidad de 20 millas por hora y con capacidad para transportar como máximo al operador y a otra persona mientras está en funcionamiento. El término incluye, pero no se limita a, una moto acuática, una bicicleta de agua, un jet de surf, una lancha rápida en miniatura y un aerodeslizador. Las motos acuáticas también incluyen las motos acuáticas motorizadas cuyo funcionamiento está controlado por un esquiador acuático.
Villa de lujo con piscina en Jomtien Pattaya
“Compañía” significará la Autoridad Portuaria de Milford Haven que comercia como Milford Marina, y para sus agentes a los que se hace la solicitud de atraque que pueden ser sus empresas asociadas, concesionarios, inquilinos y cesionarios para la operación (en su caso) del patio de reparación de barcos, corretaje, o cualquier otra instalación portuaria.
“Legislación de protección de datos” (i) a menos que y hasta que el GDPR deje de ser directamente aplicable en el Reino Unido, el Reglamento General de Protección de Datos ((UE) 2016/679) y cualquier ley nacional de aplicación, reglamento y legislación secundaria, modificada o actualizada de vez en cuando, en el Reino Unido y, a continuación, (ii) cualquier legislación sucesora del GDPR o la Ley de Protección de Datos de 1998.
“Cuota” significará la cuota, tarifa, tasa de tonelaje o cargo pagadero por el Propietario a la Compañía en virtud de este Acuerdo, tal como se especifica en la Solicitud para atracar o almacenar la Nave del Propietario en la Marina o en los Locales (según corresponda);
“Servicios de la Marina” significa las instalaciones proporcionadas por la Compañía como parte del Acuerdo, incluyendo pero no limitado a: provisión de instalaciones de lavandería, suministro de energía eléctrica y alquiler de medidores para electricidad, diesel, gas y polipasto, los cuales están sujetos a un cargo adicional como se especifica en la cláusula 15.
Escapada privada en Mount Desert Island
Las tarifas de la lista de espera para los muelles, los amarres y el almacenamiento en seco son de 100 dólares para la primera lista, 25 dólares para cada lista adicional, y la tarifa de la lista de espera del estante es de 25 dólares. Esta cuota no es reembolsable y puede aplicarse a la cuota de almacenamiento de ese año una vez que se acepte un espacio ofrecido.
Para fines de facturación, la Marina de la Bahía de Frisco cobra las tarifas en base a la longitud, los resbalones son la longitud del resbalón ocupado, las tarifas de amarre son la longitud medida de los barcos y donde cae en 3 categorías, y todo el almacenamiento en tierra se basa en los pies cuadrados medidos del remolque o barco en el remolque. La temporada de verano para todas las embarcaciones en el agua no se basa en el uso individual del slip o bola de amarre debido a otros factores, que incluyen, pero no se limitan a los niveles de agua, el derretimiento del hielo, las decisiones de Denver Water y las condiciones meteorológicas.
En octubre de 2020, F3 Marina completó una auditoría de todas las operaciones de Frisco Bay Marina. F3 Marina pasó dos semanas entrevistando al personal y a los clientes de la Marina. Su informe con recomendaciones para las operaciones de Frisco Bay Marina y una reevaluación de la estructura de tarifas de la Marina se presentaron al Consejo Municipal de Frisco el 10 de noviembre de 2020 y el 8 de diciembre de 2020, respectivamente. Durante el invierno de 2020/21, la Marina de la Bahía de Frisco comenzará a implementar algunas de las recomendaciones hechas en el informe y aprobadas por el Consejo de la Ciudad de Frisco, con respecto a las tarifas de la Marina. Cambios en el verano de 2021 que afectan a las tarifas de almacenamiento:
Ayuntamiento de Rostock – Rompehielos Stephan Jantzen – 14.02.2017
“Boat-Manager”: servicio de conserjería de intermediación para los Propietarios que cubre los inventarios del Barco antes y después de su uso, la conclusión de los contratos de Alquiler y la recepción de los Arrendatarios en nombre de los Propietarios,
“Co-sailing”: actividad de navegación en la que se comparten los costes de propiedad, mantenimiento y uso del Barco. La contribución, calculada por los Propietarios bajo su exclusiva responsabilidad, debe limitarse estrictamente a una proporción de estos costes. Los Propietarios se comprometen a no obtener ningún beneficio de esta actividad. Reconocen y aceptan que la percepción de cualquier suma adicional a los costes reales compartidos puede suponer la recalificación del acuerdo de Co-Sailing como actividad de transporte, en cuyo caso Click&Boat declina toda responsabilidad por las consecuencias,
“Comisión Click&Boat”: porcentaje de comisión incluido en el Precio del Propietario, a pagar por los Propietarios como tarifa por el servicio. El importe de esta comisión puede variar, según los acuerdos contractuales entre Click&Boat y los Propietarios.
“Contenido”: cualquier texto, gráfico, imagen, vídeo, información u otro material que los Usuarios envíen, carguen, publiquen, presenten, transmitan o incluyan en sus Listados o cuentas de Usuario para que estén disponibles en el Sitio,
